第287章 国之重器！启盛出狱

无法对机身大梁、起落架等关键零部件，进行整体锻压成型以确保性能。

    用小型模锻压机分段锻造、组合拼装的结果，便是性能落后、质量不好，很快就容易金属疲劳出现裂纹。

    偏偏飞机在起飞、飞行和降落之时，随时都会受到各种颠簸、震动和冲击影响，关键部件必须性能过硬，否则那不要命吗？

    因此。

    这一次痛定思痛，重启大飞机研制项目。

    光是明确设计理念、研发思路、技术路线等等还不行。

    还得在机身材料、加工设备、制造工艺等方面展开研究。

    而必须要研制的重要设备之一，便是堪称国之重器的大型模锻液压机。

    全世界能研制四万吨级以上模锻液压机的国家，都屈指可数。

    而四万吨级，在徐雷看来是远远不够的。

    要想锻造出性能优秀的关键部件，怎么也得搞到八万吨级。

    虽然这个跨度太大了点，徐雷提出建议的时候，遭到了不少人的质疑。

    但最终经过模拟推算、分析论证，大家最终听从了徐雷的建议。

    他们并不知道。

    徐雷之所以如此斩钉截铁，如此深信不疑。

    是因为在另一个世界，为了研制国产大飞机，大量的专家学者经过很长时间的调查研究，才得出了7.5万吨略显不足，必须要上到8万吨这个结论。