第67章 杆位
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第67章杆位 小月的声音及时响起,此时比赛还剩下两圈,最后这两圈时间,谁能拿下杆位谁就能在正赛的时候第一位发车起跑。 车速运转飞快,秦川攥紧刹车进入一号弯,倒数第二圈开始。 降档刹车,磨膝,弯心开油,开油点照以往前移了不少,rou眼可见秦川的出弯车子后端很抖,但还在一个可控的范围内。 排位赛想要圈速快,那就要拼极限。 魔都赛车场的一号弯是一个右转的发卡弯,和之前天齐赛车场的一号弯近乎一致,二号弯则是一个左转的直角弯。 一号弯出弯,秦川将身子挪回座椅上之后,近乎没怎么停留又将身体挪了出来,准备进入接下来的二号弯。 脚下快速降档,档位和刹车配合的恰到好处,这两个东西配合的好就可以避免摔车的出现。 档位是控制发动机转速的,也就是控制后轮,前后轮一起刹才能将摔车的风险降到最低,刹车效率更高。 侧挂,伸腿摩膝,秦川上半身下探紧贴在车的一侧,赛车贴着弯心过二号弯,轮胎刚刚压在白线的边缘,卡着出界点。 想要圈速快,走线就必须细致细致再细致。 二号弯出来就是本条赛道的第二条大直线,终点直线全长1.2公里,而二号弯和三号弯中间的这条直线大概有0.8公里,丝毫不短,这也侧面证明了除