第247章 佩科的师父

抖动秦川的后轮也终于出现了轻微的滑动。

    在厂车上，后轮的轻微滑动意味着车手有可能会变得更快。

    “秦川的后轮开始抖了，这是否意味着秦川的速度会比开头更快呢，是要彻底发力了吗？”

    “应该是要发力了，理论上来说如此，但我们不知道秦川的驾驶风格是否会和其余车手一样。”

    随着小张开口，身边的蔚然也赞同的点了点头，但也带着一丝不确定性。

    “嗯？这解说是不是说错了，我记得摆动不是代表后轮抓地力下降了吗，怎么会变快呢。”

    “是啊，我也觉得不太对，这哥们说错了吧。”

    “靠，什么破解说，还特么没爷爷我专业。”

    此话一出，观众席上响起了一片质疑声，在车迷以往的认知里小张说的明显不对，不过没等他们多想，蔚然便给车迷解释了一番。

    “咳咳，大家冷静，先不要急着喷，其实gp车手平时的cao作和一般人不一样，他们更希望后轮给他们一点反馈，这种反馈会让他们变得更快。”

    蔚然的声音很快传了过来，这句话得到了很多老车迷的认可，事实上gp车手确实如此。

    曾经一场发布会的谈论上，很多车手认同后轮一定程度的滑动带来的反馈会让他们更快的骑行，这其中也包括那位八冠王。