章壹虹港运输井[3k]

>
    扶梯运行速度很慢，和古典风格一样，营造出令人心安的稳态。

    莫漓的目光越过防滑装置，朝更远处望去。扶梯足足有六道，形成庞大的链节，分两个方向，她现在就站在左边第一条上。每过五十米扶梯中断，倾斜的隧道内出现一段平台，行人需要在平地上走几米，才能搭上另一段扶梯。

    一波人流从平台两侧涌入，乘上了逆行的扶梯。服务员注意到莫漓的视线，微笑着解释：

    “他们都是公司职员，现在刚下班，不过您不用担心，我们的路线不会堵塞。”

    莫漓点头表示理解。

    扶梯隧道相当于旧城市的地铁，只不过不需要额外运行列车。每一座平台就是一个站点，以上下乘客。如果从平台两侧的出口离开，就相当于出站，继而进入大厦的办公区。

    下班的高峰来临，逆行的扶梯已经站满了人，还有更多的人堵在平台上排队。莫漓的脚底震颤了几下，接着两道向内运行的扶梯倒转方向，台阶陆续下沉。人们面露喜sE，纷纷乘上扶梯。

    身旁的两条扶梯已经增设为向外的g线，只留下莫漓所在的这一条向内滑行。

    莫漓试图看到隧道尽头，却只见华丽的天花板。隧道的坡度正缓慢增加。她的脚下埋着无数轮机组，它们共同构成了隧道下方的塔状尖堆。这尊庞大的底座为垂直交通运输提供磅礴的动力，以莫漓所在的大厦为例，它的电梯井主要用作客运，其运量远远