第四百三十四章 代步工具与口粮减省之关系

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    再就是最後成立的养J鸭的车，J鸭车八辆，牲畜车三辆。

    麦芽糖生产厢车，有八辆。

    车多到一定程度，极大提高了义军的後勤能力和行军能力。

    首先来说，一辆空板车，拉不多人，只拉三个，一人拉三人，能跟得上淄重队的速度，不会掉队。此时，一人拉车三人歇，等於是四个人行军，只一人地上走，只消耗一个人的T力。

    拉车的人拉一截之後，再换另一个人来，第一个拉车的人则歇着。

    这种轮换方法，等於让T力利用效率提高了三四倍。

    T力利用效率提高了三四倍意味着什麽，意味着长途行军时，能走更远的路；走同样的距离，平均消耗的能量就更少。

    消耗T能少，放在现在军中，就等於省粮食。

    T力利用效率提升三倍，意味着就省了好多的口粮。

    早上都是喝了一碗粥，然後一走一天。两种情况，一种徒步行军；一种拉车一个时辰，再坐车上三个时辰，这两下一b较，就很容易b较的出，拉一时辰，歇三个时辰更不容易饿。

    不容易意味着，可以用更少的口粮维持住民夫最低日常所需的能量。

    板车，口粮，这两个八竿子打不着关系的东西，意外有着紧密关联。

    板车能节省五分之一的口粮支出，甚至能节省更多，事实就是如此。

    这是工具带来的优势